כולם היו צריכים לראות את מנוע הכיבוי , אבל למבנה של הצרכן המכונית, אני מאמין הרבה אנשים לא יודעים את זה.
משאית האש מרימה את החלקים העיקריים של שלושה סוגים, הם: משאית סולם אש משאית אווירית, ומנועי סילון להרים, הם עבור הצלה בגובה רב ונולד, אנחנו צריכים להסתכל על המבנה הבסיסי שלהם.
1, שלדה: המארז הוא המבנה הבסיסי של הרכב כולו, הפונקציה העיקרית היא להתקין את הרכיבים של מנוע האש יחד, גם לשחק את התפקיד של תמיכה.
2, לקחת את המכשיר כוח: כוח לקחת את המכשיר יכול גם להיקרא כוח לוקח המכשיר. אנחנו בדרך כלל קוראים לזה את מכשיר ה- PTO, וה- PTO מורכב ממכשיר ההצתה כולו, פיר ההעברה, משאבת לחץ השמן ומשאבת המים. על פי מיקום שונה של PTO, 4 חלקים מחולקים כולם בצורות שונות. הם מותקנים בתפקידים שונים בהתאם לשימושים השונים.
(1) צד PTO: מקור הכוח מוסר בצד תיבת הגל, כוח המוצא הוא קטן יחסית, והוא מועבר במרחק קצר.
(2): מקור הכוח PTO countershaft על ידי שני הצירים גל מאחורי הקופסה, מאחורי זה לוקח את הכוח מאחורי תיבת הרכבה הקדמית מותקן במיכל הגל.
(3): PTO מופעל על ידי תיבת הילוכים שבורה סוג הילוכים מאחורי הכוח צירית, מקרה העברה, פיר העברת מותקן בתיבה מאחורי תיבת ההעברה גל, מותקן בקורה בין המסילות. ממטרה וכמה מנועי אש מיוחדים יש כזה תצורה PTO.
(4) כריך PTO: כריך PTO יכול גם להיקרא כוח מלא כוח מלא סוג כוח ההמראה, אשר מותקן על הציר הראשון של תיבת הגל, כלומר, את הכוח לקחת את המכשיר הניח מאחורי הדיור גלגל תנופה ו החלק הקדמי של תיבת הגל, ואת כוח המוצא יכול להגיע 90%. זוהי תצורה המיינסטרים של כמה משאבה משאיות כבדות ומרים אש.
3, מסגרת ותמיכה כף הרגל: מסגרת עזר רכוב על הקורה מעל מסגרת המשנה היא בעיקר לטעון את חלקי המכונית, וגם לשחק תפקיד תומך במהלך העבודה על מנת להבטיח כי הרכב מאוזן במהלך הניתוח. מסגרת המשנה מורכבת מארבע רגליים תומכות. הרגל התומכת מורכבת בדרך כלל מגליל השמן האופקי והגליל האנכי כדי להשיג את הפונקציה של נסיגה והרחבה. גליל גם קובע מנעול הידראולי דו כיווני כדי להגן על זה. וכל רגל התומך יכול להיות מותאם באופן עצמאי, וזה נוח להסתגל התאמת השטח שונים. הרגליים הם מצוידים בדרך כלל עם מנורות רחב, ולכן הם בטוחים לפעולה בלילה.
4, מנגנון משרעת משתנה: מנגנון משרעת משתנה מורכב משתנה משרעת שמן גליל ואיזון שסתום, המהווה את הפונקציה העיקרית של הרמת וזרוע נופלת.
5, מנגנון טלסקופי: מנגנון טלסקופי מורכב בדרך כלל של גליל טלסקופי, שסתום איזון, שרשרת צלחת, sprocket וחבל תיל, ואת הפונקציה העיקרית היא לממש את זרוע הרמת טלסקופית.
6. מנגנון רוטרי: מנגנון סיבוב מורכב מנוע הידראולי, מפחית סיבוב וציוד סיבוב, המשמש להעברת מומנט כדי להפוך את פטיפון.
7, פטיפון: הרכבה פטיפון ניתן לומר לשחק את התפקיד של הקישור המקשר. החלק העליון של המסתובב נושא את מסגרת הזרוע, את מנגנון משתנה המשרעת ואת טבלת הבקרה, ואת החלק התחתון מותקן על מסגרת העזר.
8, מערכת הבקרה החשמלית: מערכת הבקרה החשמלית היא החלק המורכב ביותר, אך היא גם החשובה ביותר. המערכת כולה מורכבת מבקר חשמלי, מערכת אבטחת בטיחות, מערכת תקשורת אזעקה ומערכת תאורה. המערכת כולה שולטת על נתיבי חשמל, הידראולי וגז לשתף פעולה עם הרכב כולו.
מערכת הידראולית: המערכת הידראולית נשלטת על ידי פרופורציונלי אלקטרו-הידראולי, המורכב ממערכת מחשב, שסתום פרופורציונלי אלקטרו-הידראולי, שסתום לחץ, שסתום זרימה, מיכל דלק, מסנן שמן, מנוע הידראולי, צילינדרים, צינורות וצינור . המבצע של הרכב כולו יכול להתממש תחת שליטה של המחשב החשמלי.
10, פלטפורמת עבודה: הפלטפורמה מחוברת לקצה הקדמי של זרוע הרמת, קראנו גם כלוב הצלה בגובה רב, דלת הכניסה פלטפורמה ליד הבניין בניין רב קומות, יכול לפתוח את ההצלה, על גבי הרציף הוא גם מצויד באקדח אש, יכול להתנדנד מעלה ומטה מטוס, מצויד גם עם חיצוני אספקת ממשק מותקן צינור לשאת אקדח, פלטפורמת ההצלה מסופק עם מערכת ספריי.
11, קונסולת: קונסולת בשימוש במכבי אש שונים מותקנים על המסוף, אבל שונה, על המכונית סוף סוף להרים מעל המסוף יכול להגדיר את כל מנועי האש, זה צריך לרדת את המסוף, משאבת תיבת קונסולת, פטיפון קונסולת, פלטפורמת קונסולת. הקונסולה כוללת לחצן N, מתג N, נורית חיווי N, מכשיר, מסך תצוגה, ידית ידית וכן הלאה.
12, מנגנון פילוס: מנגנון פילוס היא להבטיח את פלטפורמת עבודה תמיד לשמור על רמת המדינה, אלא גם מחולק לשני סוגים: פילוס אוטומטי פלוס מכני. מנגנון פילוס אוטומטי: פילוס אוטומטי, המורכב מחיישן זווית, מודול בקרה, גליל פילוס, שרשרת וסיגריות, ובקרת המערכת היא מערכת אלקטרו-הידראולית הידראולית הידראולית סגורה. כאשר החיישן מותקן על משטח העבודה, כאשר הנטייה נמדדת, אות ההטיה יועבר אוטומטית למודול הבקרה. מודול הבקרה ינפיק את הפקודה כדי להפעיל את הצילינדר לעבודה, ולהניע את השרשרת ואת שרשרת ההגה כדי להפוך את הפלטפורמה לסובב ולהתאים את עצמה. מנגנון פילוס מכני מותאם עם מוט מרובע במקביל משיכה. זה מורכב מוט משיכה, שרשרת, sprocket, ותמיכה עזר.
Mingguang Haomiao אבטחה הגנה תאגיד טכנולוגיה
הוסף: No.151 כביש Tiyu Mingguang Anhui
Con: פנג Luo
Pho: 86-13637042006
טלפון: 86-550-8097178
פקס: 86-550-8097784
דואר אלקטרוני: john@hmvehicle.com
