משאיות כיבוי חייבות להיות נמרצות כדי להיות מסוגלות לבצע פעולות הצלה ארוכות טווח. את המרץ שלו מספק המנוע. המנוע יכול להמשיך לספק כוח בתנאי עומס גבוהים, ודורש עבודה טובה על הרדיאטור. ואז הדרך להבטיח שהרדיאטור עובד טוב היא לבדוק את הרדיאטור ולשמור עליו נקי. להלן מספר נקודות תשומת לב לגבי גימור ותחזוקת הרדיאטור:
1. גימור הרדיאטור בכיור. הסר את רדיאטור כבאיות, שטוף את הלכלוך החיצוני במים נקיים וייבש אותו באוויר דחוס, והניח אותו במיכל המכיל תמיסה מימית של נתרן הידרוקסיד במינון 10% -15% (חלק המוני), וחום כדי לשמור על הטמפרטורה 80- 90 הטמפרטורה, בהשריה של כחצי שעה, הוציאי לבסוף את הרדיאטור והכניס אותו למיכל מים נקיים לניקוי. עבור רדיאטורים עם אבנית רצינית, השתמש בלפיד ריתוך לחימום הריתוך כדי להסיר את תא המים העליון, הסר את האבנית בעזרת להב מסור, ושטוף במים תוך כדי הסרת האבנית. יש לחפור את צינורות המים בכדי להבטיח שהצינורות יהיו חסמים. לאחר חפירת צינורות המים, החזירו את חדר המים למקומו המקורי.
2. בדוק את דליפת הרדיאטור. התקן את גלאי הרדיאטור של כבאית על מכסה הרדיאטור, והפעל לחץ על הרדיאטור 120-180 קפ"א כדי לבדוק את דליפת נוזל הקירור. אם יש נזילה, יש לתקן אותה.
3. בדוק את מכסה הרדיאטור ואת שסתום הפליטה. התקן את גלאי הרדיאטור של כבאית על מכסה הרדיאטור, שאב את גלאי הלחץ עד שסתום הפליטה נפתח ונעצר, ואז בדוק את תפקוד האיטום שלו ואת לחץ הפתיחה של שסתום הפליטה. כאשר הערך הסטנדרטי הוא 85 ～ 150 קפ"א, השסתום צריך להיות במצב פתוח. כאשר הלחץ על מכסה הרדיאטור נמוך מגבול ה -60 ק"ג, הלחץ לא אמור לרדת בחדות. אם ערך הגבול אינו מתקיים, החלף את מכסה הרדיאטור.
4. בדקו את איכות נוזל הקירור. טבלו מעט את נוזל הקירור ברדיאטור בעזרת האצבעות כדי לבדוק את תכולת השמן ושכבת האבנית בקירור.
אם כבאית אמורה להיות תמיד במצב ההכנה הטוב ביותר, יש צורך לבצע את התחזוקה והניהול היומי של המערכת החלקה. על בסיס ההבטחה כי החלקים המכניים חלקים לחלוטין, הוא יכול למלא תפקיד פעיל בהצלה והקלה באסון. מערכת הסיכה מגנה בעיקר על פילטר השמן, תבנית השמן, משאבת השמן ורכיבים אחרים. בדיקה קבועה של שמן הסיכה של רכיבים אלה יכולה להבטיח ביעילות את פעולתה הרגילה של מערכת הסיכה.
