ללא קשר למכונית הגדולה, המכונית החדשה תמיד יש תקופת ריצה, ואת משאית הכיבוי הוא לא יוצא מן הכלל. מהם המאפיינים של תקופת הריצה החדשה של המכונית? יצרנית מכבי האש תסכם את זה בשבילך:
מהירות ריצה מהירה: למרות שהמכונית החדשה כבר רץ אחרי הייצור והתיקון, פני השטח הוא תמיד בלתי נמנע ויש חוסר אחידות מיקרוסקופית. בנוסף להפרש הפער בין החלקים המורכבים החדשים, פיסות מתכת יותר יחסית הם הקרקע, ויצירת ללבוש שוחקים, אשר מגדיל את שיעור ללבוש.
ישנם תקלות נהיגה רבות: בשל גורמים כגון חלקים או עיבוד הרכבה והרכבה, ישנם כשלים רבים במהלך תקופת הריצה, כגון הנפקת כרטיס ודליפה.
צריכת דלק גבוהה: על מנת להבטיח כי תקופת ריצה של המכונית פועל תחת עומס קטן, המאייד מצויד מגביל מהירות, ולכן קל לגרום לתערובת להיות עשיר מדי, כך הדלק מגדילה את הצריכה.
שמן סיכה קל להתדרדר: בשל משטח מחוספס של חלקים במהלך תקופת ריצה, הפער תואם קטן, אשר יגדיל את הטמפרטורה של שמן סיכה. במקביל, יותר שבבי מתכת הם הקרקע לתוך שמן סיכה, מה שהופך את שמן סיכה לחמצן להידרדר.
העיקרון הבסיסי של תחזוקה במהלך תקופת ריצה
לעתים קרובות יש כמה כשלים בלתי צפויים במהלך תקופת ריצה של המכונית, אשר חייב להיות גילה וחוסל בזמן, אז צריך להיות הכנה מנטלית מספקת.
טעינת עומס: עומס המכונית במהלך תקופת ההפעלה אינו יכול לעלות על 7.5% מהעומס המדורג.
מגבלת מהירות: מהירות גבוהה יכולה גם להגביר את העומס על המנוע וחלקי ההולכה, ולכן המהירות צריכה להיות נשלטת בתוך טווח שצוין.
בחר חומרי סיכה איכותיים: בחר צמיגות נמוכה ושמנים סיכה באיכות גבוהה כדי לספק סיכה טובה של משטחי החיכוך ולהקטין בלאי על החלקים.
התאמה נכונה של מערכת ההצתה ומערכת אספקת השמן: התאמה נכונה של מערכת ההצתה ומערכת אספקת השמן יכולה לפתור את השינוי הנגרם על ידי חיסכון בדלק ואקום הנגרם על ידי התקנת צלחת המהירות, ושיפור כלכלת הריצה, בתקופה.
נהיגה נכונה וסבירה: לפני שתתחיל, יש לבדוק את הרכב תחילה. הרם לאט את המצמד ואת דוושת ההאצה. לאחר תחילת, זה צריך להיות לרוץ במהירות נמוכה מראש כדי 50 ° C -60 ° C. בחר משטח כביש טוב במהלך נהיגה, הילוכים המשמרת בזמן, והחלק כראוי. נסו להימנע משימוש במנוע בלימה ולשמור על טמפרטורת המים בטווח מסוים.
