בדוק את הסוללה של הכבאית מבחוץ אל פנים

בדוק את הצד החיצוני של סוללת הכבאית

בדוק במצבר הכבאית אם יש מפרקים, סדקים או מעצורים רופפים בקורוזיה.

1. אם הסוללה הושחתה, יש לנקות אותה עם תמיסה מעורבת של מים חמים וסודה לשתייה. מרחי גריז על הצד החיצוני של המפרק כדי למנוע קורוזיה נוספת.

2. אם חיבור המפרק רופף, יש להדק את האום של הקליפס - אך לא חזק מדי.

.3 הדק את הכלי לחיצה כדי לשמור על הסוללה קבועה במיקומה. הידוק יתר יפגע בארגז הסוללות.

הערה

לפני ביצוע תחזוקה, יש לוודא שהמנוע וכל ציוד העזר של הכבאית מכבים. בבדיקת הסוללה, עליכם ראשית להסיר את כבל האדמה מהמחבר השלילי (GG quot; -" סימן) ולהתקין אותו בסוף. הקפד לא לגרום לקצר בעת השימוש בכלים.

כשאתה מנקה את הסוללה, היזהר שלא לתת לנוזל להיכנס לסוללה. אם הסוללה מנותקת או נחלשת, לאחר חיבור מחדש, החלפה או טעינה של המצבר, ייתכן שגג הירח לא יוכל לפעול, ופונקציית מניעת החסימה לא תפעל כראוי. לא משנה מה יקרה, יש להשתמש בגג הירח. חזור לעבודה רגילה.

בדוק את פנים סוללת הכבאית

בדוק לפי המחוון (ראה טבלה בפינה השמאלית התחתונה). בעת טעינה, הסוללה תפלט גז מימן. לכן, לפני הטעינה מחדש:

1. הסר את תקע הפתח.

2. אם אתה משתמש בסוללה המותקנת ברכב לטעינה מחדש, עליך לאשר שכבל ההארקה מנותק.

3. בעת חיבור וניתוק כבל טעינת הסוללה, וודא כי מתג ההפעלה של הסוללה הנטענת מכובה.

הערה

הטעינה צריכה להיעשות במקומות מרווחים, לא במוסכים או בחדרים סגורים, מכיוון שאין מספיק אוורור במקומות אלו. לפני טעינה מחדש, הקפד להסיר את תקע הפתח. אל תטען את הסוללה בזמן שהמנוע פועל, וגם וודא שכל ציוד האביזרים כבוי.

סיכוני אבטחה

הסוללה מייצרת מימן דליק ונפיץ. כשאתה משתמש בכלים, אל תניח לסוללה להצית. אין לעשן או להתאים אור ליד הסוללה. האלקטרוליט מכיל גופרית רעילה וקורוזיבית. מנע ממגע אלקטרוליטי עם עיניים, עור או בגדים. אל תשתה אלקטרוליט בטעות. יש ללבוש משקפי בטיחות בעת עבודה בסוללה. הרחק ילדים מסוללות. בדוק את מצב הסוללה בהתאם לצבע המחוון

צבע מחוון

הקלד סטטוס סוג B

כחול ירוק טוב

לבן שחור בהיר צריך להטעין ולהפקיד תחנת שירות מיוחדת.

תחנת שירות מיוחדת חסרת צבע או צהוב בהיר, על מנת לבדוק את הסוללה.